Собянинские гаражи смыло автомойкой

В гаражном комплексе, который в начале строительства именовался "Народным гаражом" сегодня заняты боксы, которые предназначались водителям с инвалидностью.

По словам Юлии Седовой, председателя правления Товарищества собственников недвижимости (ТСН) ГК "Пятницкое шоссе, 19, к.1" после "захвата" в боксе для инвалидов предприимчивые дельцы из ООО "Паркинг Эстейт" открыли автомойку. И теперь вовсю зарабатывают деньжата на мойке.

В "мокром деле" и бездействии чиновников столицы разбирался корреспондент The Moscow Post.

"Этажерки" не всем пришлись по вкусу

Для начала напомним вот о чем: программа "Народный гараж" стартовала в Москве весной 2009 года. И должна была помочь в борьбе с глухими московскими пробками.

Личные автомобили должны были перекочевать из дворов и тротуаров в легкие и дешевые " этажерки", которых для программы "Народный гараж" разработали несколько вариантов. Идея-то какая классная была!

Все работы вело государственное унитарное предприятие "Дирекция строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения".

Но в итоге проект был провален. Об этом заговорили еще в 2011 году. В ноябре 2011 года у программы были огромные долги перед банками, подрядчиками, дольщиками, множество незавершенных объектов и отсутствие денег.

Тем не менее столичные власти не считали, что программа провалилась, и продлили ее еще на 5 лет.

Строительство паркингов возобновилось с января 2012 года, после того как мэр Собянин выделил на достройку объектов еще 8 млрд рублей.

За 9 лет по программе возвели 167 объектов на 50 тыс. машино-мест.

19 тыс. дольщиков инвестировали свои средства в строительство 23 тыс. машино-мест. Больше всего объектов построили в Юго-Восточном и Юго-Западном округах: 24 гаража на 9541 машину и 26 на 8686 машин соответственно

Но "Народный гараж" в итоге приобрели не более 1 % москвичей.

Причин низкой популярности народных гаражей несколько. Во-первых, автолюбителей не устроила стоимость машино-места в 350 тыс. руб., заявленная в начале программы. В процессе продвижения проекта стоимость гаража стала расти. Во-вторых, при выборе мест для гаражей были допущены ошибки. И некоторые из них были построены в глухих местах, где они не очень –то были нужны. Возможно, это делалось специально, для "пилежа" бюджета?

Многострадальная программа "Народный гараж" которая должна была обеспечить москвичей доступными парковочными местами, была закрыта 3 года назад. Москвичи так и не поняли, за что нужно платить 350 тыс. рублей.

Государственное унитарное предприятие "Дирекция строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения" было ликвидировано".

Но главные гаражные "фокусы" были, оказывается, впереди!

Явление Васютина

Вернемся же к истории на Пятницком шоссе, туда, где в 2010 году был построен комплекс со статусом "Народный гараж".

"На цокольном этаже, согласно проекта, - рассказывает Юлия Седова, председатель правления ТСН ГК "Пятницкое шоссе, 19, к.1"., - 8 машино-мест предназначались для людей с ограниченными возможностями".

И все было тихо-спокойно вплоть до 2016 года.

Что же случилось в 2016 году? 8 машино-мест были переоформлены в собственность неким Семеном Викторовичем Васютиным.

Юлия Седова до сих пор не может выяснить, были ли эти места банально куплены? Или же формально переоформлены? Но какие на то основания?

По каким нормативным документам могло быть принято решение о перепрофилировании машино-мест для инвалидов и их продаже в частную собственность?

В 2018 год на цокольном этаже "Народного гаража" была открыта автомойка. Таким образом исчезли 8 машино-мест для водителей с ограниченными возможностями. Лихо!

Авторы письма в редакцию констатируют такой вопиющий факт: управа района "Митино", на территории которой находится захваченный "Народный гараж" фиксирует наличие автомойки, но не вмешивается…

При этом ссылается на … на частную собственность (дельцы выгнали инвалидов, и все тип-топ?). По этой же причине в острую ситуацию не вмешиваются и полицейские из ОМВД "Митино".

Явление компании "Паркинг Эстейт"

Пока управа, полиция, чиновники Собянина в мэрии бездействуют, в середине августа 2020 года происходят следующие события: управляющую компанию "Паркинг Лайн", которую выбрали собственники гаражного комплекса на один год сроком до ноября 2020 года, силовым способом выдворяет компания "Паркинг Эстейт".

Юлия Седова поясняет, что все эти люди - хозяева разделившихся компаний, ранее возглавлявшие "ИНЭК групп". Они и делят между собой рынок УК нежилых помещений – гаражных комплексов Москвы, один из них – некий г-н Близнец Андрей Васильевич.

Таким образом, с 14 августа 2020 года гаражный комплекс находится под управлением компании "Паркинг Эстейт", которая требует оплаты с собственников машино-мест.

И якобы грозит, "если что не так", отключением электроснабжения комплекса с 1 по 5 этажи, кроме цокольного.

Согласно информации из ЕГРН, цокольный этаж в настоящее время полностью оформлен в собственность Васютина С.В. путем объединения 8 машино-мест общей площадью 199 кв. м в объект площадью 513 кв. м.

Но путем простых арифметических действий объединение 8 машино-мест общей площадью 199 кв. м никак не может образовать объект площадью 513 кв. м. Таким образом, г-н Васютин безвозмездно, незаконным образом оформил в свою собственность 314 кв., являющихся общедолевой собственностью общей стоимостью 12 млн руб.

По сути, произошло уменьшение общедолевой собственности без решения собственников.

Кроме того, согласно проекта и плана БТИ наличие производственных помещений (автомойки) в гаражном комплексе не предусматривалось. Изменения в проект не вносились!

18 октября 2020 года собственники гаража на общем собрании приняли решение о создании Товарищества собственников недвижимости как формы управления гаражным комплексом. ТСН было зарегистрировано 26 ноября 2020 г.

При этом де-факто ТСН не имеет возможности управления гаражным комплексом. Почему? По причине силового удержания диспетчерской и электрощитовой компанией "Паркинг Эстейт".

Полиция "умывает руки"

С 14 августа все обращения собственников и ТСН в ОМВД "Митино" (начальник, полковник С.С. Гусев) о незаконном нахождении в гараже лиц компании "Паркинг Эстейт" заканчиваются банальными отписками со стороны С.С. Гусева, несмотря на фиксацию признаков мошенничества со стороны Управления внутренних дел Северо-Западного округа Москвы.

Но люди из ООО "Паркинг Эстейт" не имеют никаких правовых оснований находиться в гаражном комплексе, а тем более сдавать в аренду имущество комплекса.

Как свидетельствуют авторы письма, все их обращения в вышестоящие контролирующие и надзорные органы опять и опять спускаются для рассмотрения в управу "Митино" и ОМВД района "Митино".

Несмотря на все эти факты, возможно указывающие на не самые честные действия со стороны ООО "Паркинг Эстейт", представители управы и ОМВД "Митино" уклоняются от принятия решительных действий, что может свидетельствовать о коррупционной составляющей.

Инспекторы энергетической компании, прибывающие на вызовы ТСН, в том числе для осмотра приборов учета электроэнергии, после приватных разговоров с представителями автомойки и компании "Паркинг Эстейт" запрещают доступ в электрощитовую для снятия показаний приборов учета. И обвиняют ТСН в захвате и незаконных действиях.

Как рассказывает Юлия Седова, недавно глава управы "Митино" Алексей Низамов обмолвился, что "легче снять начальника ОМВД Гусева, чем справится с "Паркинг Эстейт" и автомойкой".

Люди из "Народного гаража", что на Пятницком шоссе, уже побывали на приеме у заместителя префекта Северо-Западного округа столицы Д.О. Салюкова.

На этой встрече он горячо обещал поддержку, в том числе и помощь в осмотре представителями ОЭК приборов учёта в щитовой.

Однако, слова оказались просто пустым обещанием.

Возможно, помощь в разрешении, в общем-то, незатейливой ситуации окажет мэр столицы Сергей Собянин, если ни управа "Митино", ни префектура Северо-Западного округа не могут разрубить этот "гордиев узел" в одной из московских гаражных "этажерок"?