Сергей Чемезов сдал в утиль проект за 7 миллиардов

Стройка в Нижнем Тагиле, на которую «Уралвагонзавод» уже потратил более 5 лет и 1,35 миллиарда рублей, грозит новыми финансовыми потерями для госактива. Крупные претензии были выставлены предприятию магнитогорским подрядчиком «Прокатмонтаж», заявившим в суде о долге на сумму порядка 300 миллионов рублей. Впрочем, в УВЗ с требованиями не согласны, по оценке менеджеров предприятия, строители напротив могли необоснованно получить более 400 млн рублей. Вероятные финансовые злоупотребления при реализации амбициозного проекта УВЗ ранее были выявлены в ходе камеральной проверки. Ревизоры установили возможное завышение цен по работам, которые госактив оплатил без каких-либо разногласий. При этом отчет о переплатах по неизвестным причинам получил гриф «для служебного пользования» и был вскрыт только после старта судебных разбирательств. Теперь оценку обстоятельствам конфликта предстоит дать арбитражу, а пока представители «Уралвагонзавода» говорят о намерениях завершить стройку, которая была остановлена и простаивала длительное время без консервации, несмотря на миллиардные затраты со стороны госкорпорации.

Многомиллиардный проект, связанный с выпуском спецтехники, обернулся для «Уралвагонзавода» (УВЗ) очередными крупными финансовыми разбирательствами. Магнитогорская компания «Прокатмонтаж» уже полтора года пытается взыскать с госактива сотни миллионов рублей за строительство цеха в Нижнем Тагиле. Подрядчик заявил о долге в 190 миллионов за проведенные работы, а также 110 миллионах, причитающихся в качестве процентов.

Уточним, контракт на возведение цеха 120 БИС был заключен еще в 2013 году. УВЗ презентовал стройку как первый за последние 20 лет крупный проект по выпуску спецтехники новейшего поколения. В общей сложности на создание механосборочного цеха планировалось потратить 7,4 млрд рублей.

«Благодаря новому цеху корпорация в полной мере выполнит поставленные Министерством обороны РФ задачи по выпуску специальной техники», – заявляли тогда в «Уралвагонзаводе».

На площади в 18 тысяч кв. метров должны были разместить пять механических участков, один по производству керамических дисков и один участок сборки. Планировалось создать новые рабочие места сразу для 500 человек.

Но в итоге работы так и не были завершены: исполнение контракта продолжалось более двух лет, а магнитогорский подрядчик успел выполнить работы и поставить оборудования более чем на 1,55 млрд рублей. Впрочем, УВЗ оплатил только 1,35 млрд.

Далее в 2016 году прежнее руководство завода решило законсервировать дорогостоящий проект. Согласно данным с портала «Госзакупок», в апреле даже был размещен заказ на закупку услуг единственного поставщика. «Магнитогорский гипромез» более чем за 5 млн рублей должен был разработать рабочую документацию на консервацию и реконсервацию объекта незавершенного строительства – цеха 120 БИС для нужд АО «НПК «Уралвагонзавод». Договор между сторонами подписан в июне 2016 года, а готовую работу заказчику магнитогорцы должны были передать 31 декабря 2016 года. Но был подписан указ о смене собственника госкорпорации, и «Уралвагонзавод» перешел под управление «Ростеха». В итоге никакую консервацию танкостроительный завод делать не стал.

Более того, после смены руководства на УВЗ была проведена камеральная проверка строящегося цеха. Ее результаты в итоге засекретили. «Данный документ имеет гриф «Для служебного пользования», в связи с чем указанное заключение является доказательством ответчика, содержащим служебную тайну», – заявили в ходе разбирательств с подрядчиком юристы госактива, потребовав перевести слушания в закрытый формат.

Суд прошение удовлетворил, впрочем, отдельные детали ревизии все же стали известны. Так, УВЗ подал встречный иск к АО «Прокатмонтаж», в котором заявил о ненадлежащем исполнении подрядчиком обязательств по договору. Как выяснила «Правда УрФО», среди нарушений были названы предъявление на оплату выполненных работ, не предусмотренных проектной документацией, завышение, по мнению УВЗ, стоимости работ.

Так, необоснованное завышение, по оценке госактива, составило 405 миллионов рублей. Больше всего претензий у ревизоров возникло к работам по забивке буронабивных свай. По мнению менеджмента «Ростеха», эти работы оплатили по цене, завышенной на 300 млн рублей. Кроме того, вопросы возникли к командировочным расходам строителей, на которые госактив мог безосновательно направить порядка 70 миллионов.

Отметим, представители «Прокатмонтажа» с обвинениями не согласились, заявив, что все эти выплаты были предусмотрены проектной документацией. Пока суд не закончил рассмотрение конфликта между подрядчиком и УВЗ – следующее заседание по делу назначено на апрель.

Между тем в пресс-службе УВЗ «Правде УрФО» заявили, что несмотря на конфликт и судебные разбирательства, корпорация не намерена отказываться от идеи создания этого механосборочного цеха. «В настоящее время работы ведутся. Основной этап по запуску цеха в эксплуатацию будет реализован в установленные сроки без срывов», – сообщили представители госактива.

Наблюдатели, впрочем, обращают внимание, что планы корпорации зачастую не сходятся с реальностями ее деятельности. «В 2014 году ответственные за стройку управленцы тоже заявляли, что производство продукции спецтематики на новых мощностях начнется уже в 2015 году. Чем это обернулось, мы теперь прекрасно видим. Плюс еще не вынесено решение суда», – отмечает собеседник издания.