Российские топ-менеджеры предпочитают западный автопром

Замгендиректора холдинга «Вертолеты России» Вадим Лигай приобрел люксовый внедорожник Bentley Bentayga стоимостью около $307 000 в обход санкционных ограничений. Автомобиль был ввезен в Россию в мае 2024 года через цепочку посредников в Беларуси и Турции, следует из расследования проекта TriTrace Investigations. Поставку оформили АО «Казанский завод «Старт», выпускающий клей для подводных лодок, бронежилетов и беспилотников. Формально автомобиль продавался за пределами России, однако условия поставки указывали конечным пунктом назначения территорию РФ.

Этот случай лишь частный эпизод масштабной схемы параллельного импорта люксовых автомобилей в Россию после введения санкций. По данным TriTrace Investigations, с марта 2022 года в страну было ввезено не менее 214 автомобилей элитных марок Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari и Maserati общей стоимостью свыше $75 млн.

Как правило, автомобили официально продавались компаниям в Казахстане, Беларуси, Турции или Армении, после чего перепродавались российским импортерам. Формально сделки проходили между несанкционными странами, но машины доставляли в Россию. Казахстан и Беларусь в этих схемах использовались преимущественно как транзитные юрисдикции.

В расследовании также упоминаются другие похожие примеры. В июле 2023 года Lamborghini Urus стоимостью €385 тыс. был ввезен через Казахстан для компаний подсанкционного олигарха Евгения Зубицкого и зарегистрирован на его супругу. В мае 2024 года еще один Bentley стоимостью $218 тыс. был доставлен через Беларусь в Крым для компании, связанной с проектом «Крым Наш Парк», финансируемым подсанкционным банком РНКБ.

В Европе пытаются бороться с такими поставками. Накануне Европейский офис по борьбе с мошенничеством (OLAF) объявил о начале одного из крупнейших международных расследований по обходу санкций Евросоюза против России. В рамках дела изучается экспорт 766 автомобилей, формально задекларированных для поставок в Турцию, но фактически оказавшихся в РФ. Расследование началось после того, как польские власти выявили подозрительные поставки подержанных автомобилей из ЕС. В схеме участвовали экспортеры из стран Евросоюза и импортеры из третьих стран, включая Армению, Грузию, Казахстан, Киргизию и Молдову. По итогам расследования уголовные дела были возбуждены как минимум в трех государствах ЕС. Ранее польская полиция задержала 20 человек, занимавшихся поставками люксовых автомобилей в Россию и Беларусь в обход санкций. По данным следствия, эта группа незаконно ввезла около 600 автомобилей.