RUCOMPROMAT

Энциклопедия библиотеки компромата

  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив
  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив

Миллиардеры Владимир Лисин и Леонид Михельсон рассердились на ФАС

Бизнес
Регулированием тарифов недовольны одновременно и монополист, и потребители. По мнению владельца НЛМК Владимира Лисина, регулировать цены «по углам», без учета других факторов — не дело антимонопольного органа. Но окончательное решение будет принимать правительство.
21.06.2018
Оригинал этого материала
Forbes
Глава «Транснефти» Николай Токарев, предправления «Новатэка» Леонид Михельсон и председатель совета директоров НЛМК Владимир Лисин недавно обратились в правительство с просьбой о передаче полномочий по тарифному регулированию от Федеральной антимонопольной службы (ФАС) к Минэкономразвития.

В письме Токарев и два богатейших человека России указывают, что «на настоящий момент сложилась ситуация, при которой из-за отсутствия согласованных подходов по указанным вопросам не принимаются решения, необходимые для развития инфраструктурных компаний и, как следствие, отдельных отраслей». По мнению подписантов, отсутствие системных решений по регулированию тарифов не позволяет отраслевым компаниям планировать свою деятельность, что приводит к снижению уровня инвестиций в критическую инфраструктуру и ограничению роста всей экономики России.

Примечателен авторский коллектив обращения: «Транснефть», «Новатэк» и НЛМК. Если «Транснефть» относится к субъекту естественной монополии (а тарифы на услуги по транспортировке нефти утверждаются ФАС), то деятельность «Новатэка» и НЛМК тарифному регулированию не подлежит, они выступают в качестве потребителя монопольных услуг. Это и тарифы на транспортировку нефти и газа, тарифы на услуги по передаче электрической энергии, тарифы на услуги железнодорожного транспорта. Таким образом, сложилась парадоксальная ситуация, при которой тарифным регулированием одновременно стали недовольны и монополист, и потребители. И случай, когда это дошло до обращения в правительство, исключительный.

Для возникновения подобных идей есть серьезные основания. ФАС приняла полномочия тарифного регулятора в период кризиса системы тарифного регулирования, который характеризовался следующими признаками:

Отсутствие долгосрочной предсказуемости и комплексности регулирования: несогласованность подходов к определению темпов роста тарифов на федеральном уровне с методиками, по которым считают тарифы.
Низкое качество нормативно-правового поля (изменчивость, противоречия, неоднозначные трактовки, ошибки в методиках).

Акцент на контроле за расходованием средств, а не на создании стимулов к повышению эффективности регулируемых компаний.

Низкое качество информационной среды регулирования (раскрытие большого объема информации без возможности оценить ее достоверность).

За последние три года, в течение которых ФАС осуществляет функции тарифного регулирования, качественного решения этих проблем не наметилось. Основные усилия регулятора сводились к декларации довольно простого для восприятия подхода «инфляция минус», который стал массово пропагандироваться без серьезного анализа отраслевых особенностей и ситуации в конкретных компаниях. Этот подход зачастую реализовывался вразрез с утвержденной методологией тарифообразования. Инициированный ФАС законопроект о госрегулировании цен (тарифов) вызвал острую критику как монополистов, так и потребителей.

Итог — на фоне сохранившейся нормативно-правовой базы система регулирования стала еще более противоречивой и непредсказуемой.

Следует вспомнить, что до принятия решения о ликвидации Федеральной службы по тарифам (ФСТ) и передаче ее полномочий в ФАС на протяжении нескольких лет экспертным советом при правительстве проводилась работа по улучшению системы регулирования естественных монополий. Рассматривались четыре модели: совершенствовать существующую систему на базе ФСТ, объединить ФАС и ФСТ, создать нескольких отраслевых или единого межотраслевого регулятора. Однозначного выбора в пользу какой-либо модели сделано не было.

Если посмотреть на зарубежный опыт, то в большинстве стран (почти все государства Европы и США) функции тарифного регулирования естественных монополий сосредоточены в отдельном независимом ведомстве. Но решения принимаются коллегиально: с учетом мнений других заинтересованных министерств и ведомств. Тем самым соблюдается баланс интересов разных сторон.

Поможет ли улучшить ситуацию предложение «Транснефти», «Новатэка» и НЛМК? С одной стороны, если исходить из приоритетов макроэкономической политики, анализа взаимного влияния отраслей и влияния тарифной политики на конкурентоспособность потребителей, то, конечно, эта работа ближе к Минэкономразвития. С другой стороны, если необходима корреляция ценовой политики с приоритетами развития регулируемых инфраструктурных отраслей, то это уже аргумент в пользу наделения соответствующими полномочиями отраслевых министерств (Минэнерго, Минтранс, Минстрой ЖКХ).

В любом случае это не приведет к согласованной политике в области цен и тарифов. Дело в том, что при наделении какого-либо действующего ведомства полномочиями тарифного регулятора неизбежно возникает искушение подчинить тарифообразование логике традиционных ведомственных компетенций, что в конечном счете приведет лишь к перекосам и усугублению вышеуказанных проблем, росту претензий участников регуляторного процесса и деградации самой системы регулирования.

Очевидно одно: государственное регулирование тарифов требует особых компетенций и ресурсов для проведения взвешенной и эффективной тарифной политики, обеспечивающей баланс интересов производителей и потребителей. К сожалению, после ликвидации ФСТ, был утрачен почти весь кадровый потенциал (в ФАС России перешло менее 10% сотрудников ФСТ), на восполнение которого потребуются годы.

Передача функций тарифного регулирования в Минэкономразвития не станет решением всех проблем. Хочется надеяться, что подобный сюжет послужит поводом для правительства к переосмыслению значимости системы государственного регулирования тарифов и принятию решений о дальнейшей ее архитектуре. ФАС же, в свою очередь, должна сосредоточить свои усилия на создание реальной конкурентной среды, рынков энергоносителей, что в конечном итоге должно привести к снижению затрат потребителей и повышению эффективности работы естественных монополий.
Предыдущая статья
Следующая статья
---
Токарев Николай Михельсон Леонид Лисин Владимир Транснефть Новатэк Россия
02.03.2026
Армен Саркисян прокрутил завод электродрелей
Созданная российским топ-менеджментом немецкой компании Bosch Е1 Групп выкупила ее бывший завод по производству электроинструментов в саратовском Энгельсе.
02.03.2026
Российские олигархи не устают богатеть
Несмотря на санкции и войну состояние Алексея Мордашова, Владимира Потанина и Алекпера Вагитова устойчиво растет.
01.03.2026
Тимур Иванов выпил всю воду для Донбасса
Строительство водовода Дон-Донбасс, которое курировал коррумпированный экс-заместитель министра обороны, отлилось уголовными делами.
27.02.2026
Патриоты оказались вороватыми
Основателя прокремлевского телеграм-канала Readovka Алексея Костылева задержали за хищение денег Минобороны.
27.02.2026
Игорь Сечин снова взял на распил проект Восточной нефтехимической компании
Одиозный и коррумпированный глава "Роснефти" пролоббировал у российского президента возобновление проекта, который его компания пытается запустить с 2009 года.
27.02.2026
Коррупция свила гнездо в "Газпром нефти"
За взятки был арестован заместитель председателя правления нефтедобывающей компании Антон Джалябов.
26.02.2026
Российский ИИ будет тупым и сторожевым
Развитием искусственного интеллекта в РФ займется бывший охранник Владимира Путина Алексей Дюмин.
26.02.2026
Анатолий Чубайс был не при чем
Коррумпированный экс-глава "Роснано" пытается оспорить санкции Канады против него. Чубайс заявил, что никогда не поддерживал Владимира Путина.
26.02.2026
Алина Кабаева заработала на дворце Владимира Путина
Компания Ильгама Рагимова достроила президентский дворец в Геленджике и перевела в фонд бывшей гимнастки 3 миллиарда рублей.
26.02.2026
Российские чиновники и олигархи не смогли отказаться от дорогих яхт
Дмитрий Медведев, Сулейман Керимов, Алексей Сагал, Антон Вайно и другие приобрели в 2022-2024 годах через британские офшоры десятки дорогих яхт.
25.02.2026
Сергей Липатов сядет в тюрьму со второй попытки
Бывший председатель совета директоров футбольного клуба "Локомотив" в 2017 году избежал наказания за хищение средств Межтрастбанка, но от организации заказного убийства ему уже не отвертеться.
25.02.2026
Генпрокуратура нашла миллиарды у очередного экс-депутата Госдумы
Надзорное ведомство планирует изъять нечестно заработанные активы на 10 миллиардов рублей у семьи единороса Ризвангаджи Исаева.
24.02.2026
Игорь Рутько не поделился на 11 лет
Бывший глава ФГБУ «27-й Центральный научно-исследовательский институт» («27-й ЦНИИ») Минобороны не откатил вышестоящему начальству и поплатился за это 11 годами тюрьмы как стрелочник.
23.02.2026
Мультфильм закончился в колонии
Советник по безопасности президента агрохолдинга «Мираторг» Владимир Седых упек за решетку создательницу анимационного сериала «Джинглики» Ольгу Потапову.
23.02.2026
Дело "Военторга" перешагнуло рубеж в 2 миллиарда рублей
Организованная преступная группировка годами расхищала армейский бюджет на поставках обмундирования, нессесеров и белья.
23.02.2026
Роснано просит не выносить Анатолия Чубайса из избы
Корпорация ходатайствовала о проведении разбирательства против своего коррумпированного экс-руководителя и его банды в закрытом режиме.
22.02.2026
Из Александра Кулешова вытрясли подшипники
Созданный экс-заместителем главы Росстандарта холдинг по производству подшипников обвинили в завышении цен и национализировали.
21.02.2026
Программу гражданской авиации в РФ подкосила коррупция
В прицел следствия попал бывший директор АО "Туполев" Константин Тимофеев, укравший под носом у Сергея Чемезова более 100 миллионов рублей.
20.02.2026
Авиабилеты вырвали из кармана Рифата Шайхутдинова и Ибрагима Сулейманова
Суд национализировал крупнейшую в России систему бронирования авиабилетов Leonardo.
20.02.2026
Владиславу Баумгертнеру могли помочь умереть
Родственники загадочно погибшего на Кипре экс-главы «Уралкалия» намерены инициировать расследование в России.
О проекте (контакты) | Лица | Места | Организации


RuCompromat.Com ® 16+