Фальшивый конвейер от Артура Буркова

На переговорах с Лавровым Трамп пожелал увеличения товарооборота с Россией. Но ведь санкции, как же их обойти то? А что есть такой способ, называется импортозамещение. Например, компания Артура Буркова «Смоленские машины» с успехом использует его уже несколько лет, выдавая в лучшем случае отверточную сборку за российское производство.

Сайт завода «Смолмаш» производит странное впечатление. С одной стороны современный дизайн, с другой иллюстрации, сделанные как будто на промышленной свалке. И вот эта двойственность во всем.

Например, было бы ошибкой верить в то, что компания «Смоленские машины» «с 2006 года является производителем» чего бы то ни было. У себя на сайте компания рассказывает о том, что она поставляет российским коммунальщикам дорожно-коммунальные машины с системой разбрасывателей реагентов из нержавеющей стали, прочую специальную технику. Она участвует в конкурсах на поставку спецтехники как российский производитель, но все это далеко от действительности.

В действительности компания Буркова подвизается на рынке достаточно давно, и сегодня даже входит в число лидеров, вот только «Смоленскими машинами» она стала совсем недавно, сменив за последние годы немало названий.

Длительное время, выдавая себя за более мощного и солидного конкурента, Артур Бурков являлся к клиентам, не особо смущаясь схожестью с не безызвестной на рынке компанией «Меркатор Холдинг».

Это дите «лейтенанта Шмидта» открывало одну компанию за другой – «Меркатор Сервис», «Меркатор СТ» до тех пор пока сам «Меркатор Холдинг» не стал героем ряда, может быть и сомнительных, но от этого не менее интересных публикаций размещенных на сайтах компромат групп. Стало ли это основной причиной появления «Смоленских машин» или этот факт просто совпал с  очередным запланированным банкротством  компаний однодневок Буркова  и выбором новой мошеннической схемы нам не известно.  Но, то что  г-н Бурков любитель открывать и закрывать очередные «Рога и копыта»  подтверждается официальными источниками.

Например, ООО «Инновационная внедренческая компания "ЭТАЛОН-Смоленск", ликвидированная в 2015 году с многочисленными долгами. ООО «ИВК Эталон-Коми» - также ликвидированное. Бурков создавал компании одну за другой, доводил до банкротства и ликвидации, оставляя возмущенных партнеров и клиентов, заслужив не лестную о себе репутацию.

Стоит вбить в поисковые системы «Артур Бурков»и поток нелестных отзывов от бывших клиентов и сотрудников расскажет обо всех принципах работы «русского промышленника»:

«Все одно — подлые и двуличные! Обманывают с начислением зарплаты. … недопоставки (техники) и возврат денег клиентам, а иногда и через суд(издержки от недопоставки техники компенсировались за счет штрафов сотрудникам, которые к этому не имели ни какого отношения). Они подлые и мерзкие существа».

«Мошенники! Поставили технику ребятам еще в 2010. Уже 2 года добиваемся оплаты — 5 000 000 рублей. Бурков Артур Олегович».

«Ужасный развод. Клиентов, кинули жестко на 6 000 000 руб! Начальник (не по бумагам, а на деле) — Бурков Артур Олегович — очень подлый и судя по отзывам в интернете мошенник закоренелый».

«Господа Почтаков и Бурков ловко кинули нас на 6 000 000 р. В этом году заказали 10 шт автономных дробилок 6238 — в феврале — к сезону. В марте обещали в апреле, в апреле — в мае. На сайте висит, что веткоизмельчители на складе, а технику мы так и не получили!».

«Специализируются на кидалове большого формата. Бурков Артур Олегович скрывается от своих кредиторов». «Многозначительные обещания. На деле оказалось, что руководители и акционеры компании давние мошенники — Бурков Артур Олегович».

Когда все легенды были раскрыты, и поняв, что старые вывески уже не спасают, Бурков вновь решил переименоваться и заделался подражателем под бренды известных смоленских производителей коммунальной техники – «Смолкоммаш» и «Калининский завод».

Но даже назвавшись «Смоленскими машинами» Артур Бурков не смог отказаться от привычки кому-то подражать или прикрываться чужим именем, использовав для своей фирмы название, почти до смешения похожее на бренд другого смоленского предприятия заслужившего свою репутацию 80-летней историей — смоленского Завода комплексных дорожных машин им. М.И. Калинина.

И, скажем, на слух бурковский «Смолмаш» не так уж и трудно перепутать со Смолкоммашем. Примечательно, что параллельно Бурков регистрирует еще и ОАО «Комплексные дорожные машины», чтоб теперь скрываться под брендом другого известного смоленского завода. Калининцев спасает лишь то, что они, как правило, представляются как «Завод им. Калинина».

Результатом всех этих махинаций стало то, что не мытьем так катанием Буркову все же удалось занять на рынке место поставщика спецтехники, прежде всего, актуальных для России, где в среднем зима может длиться до полугода, а в отдельных регионах и дольше, пескосолеразбрасывающего оборудования.

Причем, поначалу компания и не скрывала, что поставляет в Россию пескосолеразбрасывающееоборудование американской компании SaltDogg, изготовленное из нержавеющей стали. Специально под него заказчикам даже рекомендовали использовать в качестве базовых машин отечественные и импортные самосвалы большой грузоподъемности, так как американское оборудование для них лучше приспособлено.

А процессы сборки были у Буркова отлажены до автоматизма. Специальная система «быстросъемности» позволяет осуществлять монтаж-демонтаж оборудования за 15 минут без особых проблем. То есть, получая многомиллионные контракты на реализацию муниципальных заказов, Бурков тратил на их исполнение не более нескольких часов, имея миллионную маржу с каждого комплекса американского оборудования.

Ситуация стала меняться, когда в ответ на американские и европейские санкции в моду стало входить импортозамещение. На этом фоне поставлять американское оборудование было просто не патриотично, тем более что есть реальные российские конкуренты.

Пришлось Буркову изображать локализацию, мол, все сами, все сами… И «Смоленские машины» стали на глазах превращаться из дилера SailDogg в российского производителя. Хотя рынок по прежнему знает, что Бурков как и раньше продолжает ввозить и продавать американское оборудование.

Но если раньше он ввозил его, как единый комплект оборудования, то сейчас ввозится просто в разборном виде разными партиями и собирается воедино уже в Смоленске. Так и американцам проще – экономят на издержках, и Буркову не плохо, детали всегда дешевле, чем собранный агрегат, а на оплате труда сборщиков можно еще и сэкономить.

И не только потому, что российский сборщик обходится дешевле американского. Просто российского можно кинуть, и два-три месяца просто не платить ему зарплату, что для Буркова обычная практика.

Сами американцы, кстати, даже не подозревают о бурковской локализации, так как официально ее даже не существует. Ни каких договоров о локализации с компанией Saltdogg никогда не подписывалось, технологию производства они Буркову тоже не передавали. Просто с поставленных в Россию американских деталей в цехах «Смолмаша» снимаются шильды Saltdogg и прикручиваются свои.

Это кстати не трудно увидеть даже по сайту «Смолмаша», где видно - что техника из нержавеющей стали это все тот же SaltDogg, только со снятыми шильдами и без какого либо упоминания  настоящего американского производителя.

Впрочем, и эту локализацию надо было как-то узаконить. С чем Буркову по дружески и, наверное, не бесплатно помог Юрий Шемчишин, вице-президент СРО «Спецавтопром» лично лоббировавший интересы завода «Смолмаш» и выдавший ему документы на локализацию в 2018 году.

Остается лишь надеяться, что американцы в курсе и в доле этой аферы, а то скандал будет не хуже допингового. Ну, то есть, надо помнить насколько трепетно американцы относятся к охране своих авторских прав, и если выяснится, что Бурков выставляет их машины под видом своих, предъявы будут не хуже чем по допингу. Не надо забывать, что все 90-е и нулевые обвинения в пиратстве в адрес России, США выдвигали аж на уровне конгресса и президентов.

Ну, а если и американцы у Буркова в доле, то тогда, конечно, беспокоиться не о чем. В конце-концовможно говорить о том, что он открыл западным компаниям простой путь для обхода российских санкций и импортозамещения. Ну, а то, что он обманывает российских чиновников и покупателей своего оборудования, так это обычная для России коррупция, и те же американцы знают, что в России за нее никого не наказывают. Главное, чтоб российские правоохранительные органы ее правильно администрировали… Но Бурков об этом, наверное, позаботился. Иначе почему при стольких проблемах, жалобах и прямых уголовных претензиях, он еще на свободе?