Чиновники Салехарда вымостили дорогу взятками

Деятельность скандально известного подрядчика властей ХМАО и ЯНАО вылилась в уголовные дела как для экс-чиновников, так и для управленцев стройбизнеса. По данным инсайдеров, сейчас ведется уголовное преследование в отношении бывших должностных лиц управления капитального строительства Салехарда, по версии следствия, якобы получивших особо крупные взятки, чтобы принять работы по фактически не выполненному контракту на строительство дороги.

В поле зрения силовиков также попало руководство строительной компании «Сварог», которое, вероятно, может быть причастно к даче взяток. Организация была привлечена к выполнению контракта в качестве субподрядчика, и как полагает следствие, могла действовать, в частности, в интересах основного подрядчика – компании «Прайд».

По предварительным данным, ущерб городскому бюджету от, вероятно, коррупционной схемы превышает 100 миллионов рублей. Как считают участники рынка, «салехардская история» может стать только одним из первых уголовных дел. Такая позиция сопряжена с тем, что «Прайд» в связке со своим субподрядчиком получал многомиллиардные контракты на масштабные социальные стройки в ХМАО и ЯНАО, и по многим из них работы так и не были завершены, а объекты получили статус «самых известных долгостроев».

В отношении бывшего начальника отдела технического надзора МКУ «Управление капитального строительства» Салехарда Попова Р.В. и его подчиненного Рудика И.Э. возбуждены уголовные дела по ч.6 ст.290 УК РФ «Получение взятки в особо крупном размере», сообщают инсайдеры, знакомые с конфликтом.

По словам источников «Правды УрФО», близких к силовикам, им вменяют получение суммарно порядка 2,5 млн рублей, возможно, от экс-руководителя строительной компании ООО «Сварог» Смолкина Н.А. через представителя Иванова А.В. Последние, как говорят собеседники издания, также стали фигурантами уголовного дела, но у же по ч.5 ст.291 УК РФ «Дача взятки» и ч.4 ст.291.1 УК РФ «Посредничество при передаче взятки».

Уточним, история берет начало в апреле 2021 года, когда между УКС Салехарда и скандально известным ООО «Прайд» (контролируется бизнесменом Артуром Хусаиновым) был заключен контракт на инженерное обеспечение городского полигона ТКО, а именно строительство подъездной дороги. Стоимость работ тогда была оценена в 299 млн рублей. В дальнейшем «Прайд» в очередной раз привлек в качестве субподрядчика компанию «Сварог», но уже за 224 млн рублей. Все работы были оплачены, согласно условиям контракта, из бюджета. Но как указывают источники, строительство дороги так и не было доведено до конца, в связи с чем УКС принял решение расторгнуть договор с «Прайдом» и провести оценку уже выполненных работ. При этом выяснилось, что фактически компания потратила на возведение только 170 млн рублей.

Как считает следствие, деньги были переданы, вероятно, в интересах подрядчика, якобы чтобы чиновники закрыли глаза на недоделки и подписали акты выполненных работ. Таким образом, ущерб от деятельности участников коррупционной схемы мог составить, предположительно, 130 млн рублей.

«Правда УрФО» направила официальный запрос в УМВД по ЯНАО с просьбой уточнить подробности расследования уголовных дел. На момент публикации ответа от силовиков не последовало.

Примечательно, что администрация Салехарда сразу после вскрывшегося скандала была вынуждена искать нового подрядчика и доплачивать ему еще 130 млн рублей для завершения работ. 11 октября, спустя месяц после возбуждения уголовных дел, контракт был заключен с ООО «Строй-Реал» из Лабытнанги.

Участники рынка между тем указывают, что строительство 5 км дороги до полигона крайне важно завершить в кратчайшие сроки, так как сейчас подъездных путей к нему нет, и мусоровозы едут напрямую через тундру. Путь до площадки постоянно размывает, что осложняет вывоз отходов. При этом наблюдателей крайне удивляет изначальный выбор в качестве подрядной организации ООО «Прайд», которое имеет крайне негативный шлейф при реализации госконтрактов.

Так, например, компания работала по договору на капремонт здания «Арт-резиденции» в Ноябрьске, причем в качестве субподряда был привлечен все тот же «Сварог». Работы стоимостью 312 млн рублей должны были закончить в конце марта, а полностью принять их планировалось до конца апреля. Однако к этой дате уровень готовности не превышал 50%. Тогда власти Ноябрьска заявили о намерении расторгнуть контракт в одностороннем порядке, а силовики начали доследственную проверку.

Также к компании возникли претензии по качеству инженерного обеспечения средней общеобразовательной школы на 400 мест в Тарко-Сале и капитального ремонта детского сада «Метелица» в Новом Уренгое.

В ХМАО-Югре компании отметилась участием в таких долгостроях, как ж/д-вокзал в Нягани, возведение которого ведется с 2008 года, «Региональный центр единоборств в Ханты-Мансийске» и спортцентр в Югорске.